摘要：#我在头条搞创作##创作人上头条#众所周知，发达的交通是一线城市的标配。其中，完善的对外交通路网更是一个城市的综合实力的体现。对于宁波来说，对外交通无外乎西联绍兴杭州，南联温州台州，北联嘉兴上海，东联舟山。其中，江北区作为宁波对外交通的...
#我在头条搞创作##创作人上头条#
众所周知，发达的交通是一线城市的标配。其中，完善的对外交通路网更是一个城市的综合实力的体现。
对于宁波来说，对外交通无外乎西联绍兴杭州，南联温州台州，北联嘉兴上海，东联舟山。
其中，江北区作为宁波对外交通的西北门户区，承担着宁波西联杭绍、北接上海的重任。
因此，作为对外交通联系的主要途径——铁路，江北区不仅有宁波铁路庄桥站，还拥有着宁波铁路北站。
所以，江北区是宁波各个区县市里，铁路覆盖密度比较高的一个区。不过，随着宁波交通等级的提升，铁路在江北区的覆盖还将继续提升。
据我了解：十四五期间，江北区还将新增2个铁路项目，总投资221.62亿，总里程80.4公里。
好了话不多说，直接上干货！一起来看看这两个铁路项目的具体情况吧！
NO1：宁波枢纽庄桥至宁波段三四线项目
类型：续建项目
工期：2020-2023
全长：7.4公里
总投资：21.62亿
NO2：沪嘉甬（通苏嘉甬）铁路宁波段
类型：新建项目
工期：2021-2026
全长：73公里
总投资： 200亿
对于宁波江北将在十四五期间新增两个铁路项目，你们怎么看？欢迎留言讨论！
